CAMPUS

LOAP

RED FOX

НОВАТУР

СНАРЯЖЕНИЕ

Баксан

Система регулировки подвеса лямок: SV 2006 .

Серия рюкзаков БАКСАН - это соединение каркаса и общей компановки «Каньона» с эргономикой «Коммандера»

и «Свана» с исключительно удобной системой регулировки SV2006. Съемный дюралюминиевый каркас в форме греческой

буквы «пи». Каркас изготовлен из полосы Д16Т. Нижние концы каркаса вставляются в лат-карманы пояса.

Два объема.

- Перегородка на молнии

- Вход в подвал на молнии

- Боковые стяжки - 3 пары.

- Силовые стяжки под клапаном.

- Клапан - регулируемый по высоте

- Карманы: боковые несъемные. Благодаря оригинальной конструкции мы добились того, что карманами действительно можно

пользоваться,- они не являются исключительно декоративным элементом, как это иногда встречается.

- Карманы в клапане (один объемный, один- потайной).

- Система крепления дополнительного груза: 1.на боковинах: под боковыми стяжками 2.под рюкзаком: при помощи строп,

проходящих под дном рюкзака через направляющие 3.на фасаде: при помощи эластичного шнура на специальной площадке,

усиленной PVC- сеткой.

- На площадке можно закрепить даже альпинистские кошки. 4.на клапане: при помощи эластичного шнура.

- Тубус с двумя кулисками со шнурами.

- Крепление для ледоруба и скального молотка.

Мастер

МАСТЕР — модель полностью обновлена с начала 2006 года. Теперь этот в полном смысле туристский рюкзак представлен

тремя модификациями, включая однообъемную. Удобная система регулировки «С» позволяет моментально настроить подвес.

Кольцевая схема стяжек в сочетании с нижними карманами на боковинах предоставляет практически неограниченные

возможности крепления дополнительного груза. Совершенно новый, неожиданный дизайн. Минимальный вес плюс

максимальная надежность и комфорт.

Шерп

Система регулировки подвеса лямок: SV2006 .

Линейка Шерпов пережила второе рождение после изменений 2005 года, когда рюкзаки получили металлические элементы жесткости.

С 2005-го года Шерпы выпускаются с дюралюминиевым каркасом, который в сочетании с пластиковыми элементами

жесткости, позволяет сделать процесс переноски груза еще более комфортным.

- Два объема

- Перегородка на молнии

- Вход в подвал на молнии

- Боковые стяжки - 2 (3) пары

- Силовая стяжка под клапаном.

- Клапан - регулируемый по высоте

- У Шерпа 100 на фасаде — грузовая панель с потайным карманом. Объемные боковые несъемные карманы. В клапане —

два кармана, один — для штормового чехла (чехол в комплект не входит).

- Система крепления дополнительного груза: на боковинах: под боковыми стяжками в сочетании с карманами в нижней части

боковин. под рюкзаком: при помощи строп, проходящих под дном рюкзака через направляющие на фасаде: возможно крепление

для ледоруба и скального молотка

- Тубус с двумя кулисами со шнуром

Архыз 25К

ПОДВЕС, РЕГУЛИРОВКА

Конструкция подвеса AIR SYSTEM, лямки пришиты. Внешняя спина рюкзака выполнена из специальной PVC - сетки.

Латы параллельные, дюралюминиевые.

ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Конструкция AIR SYSTEM обеспечивает постоянную вентиляцию спины человека, независимо от качества

укладки и количества груза. Форма лямок: S - образная монолямка. Грудная стяжка лямок.

Наполнение пояса: ППЭ+ППУ+AIRMESH. Наполнение лямок: ППЭ+AIRMESH.

КОНСТРУКЦИЯ И ДИЗАЙН

- Два объема со съемной перегородкой на молнии.

- Удлиненная форма

- Боковые стяжки - 2 пары, дублированы стропой 50 мм («Архыз 25к+(i)» - «косая» стяжка)

- Клапан - пришитый

- Небольшой тубус с одной кулиской

- Карманы боковые - «вспухающие» (у «Архыза 25K+(i)», вариант «Архыз 25K(i)» - без карманов).

Оригинальная конструкция карманов обеспечивает возможность легкость доступа к содержимому.

- Объемный карман в клапане

Система крепления дополнительного груза:

1.под рюкзаком

2.на фасаде

3.на клапане: при помощи эластичного шнура

- Рюкзак «Архыз 25K » адаптирован для использования стандартной питьевой системы: специальный карман

внутри рюкзака, клапан для выпуска питьевой трубки и фиксатор трубки на лямке. - Рюкзак «Архыз 25K»

комплектуется штормовым водозащитным чехлом оранжевого цвета. Чехол находится в специальном кармане

на дне рюкзака

МАТЕРИАЛЫ

Cordura 600D - фасад, боковины, клапан, детали спины, лямок и пояса, Nylon oxford 420D - дублирующие элементы

AIRMESH - элементы лямок, пояса, Сетка PVC с нейлоновым кордом - вентилируемая спина рюкзака

ТЕХНОЛОГИИ

Все силовые элементы собраны с применением шва «зигзаг». Горячий крой строп.

ГРОССМЕЙСТЕР 120К

ПОДВЕС, РЕГУЛИРОВКА

Серия «ГРОССМЕЙСТЕР» ориентирована на больших (в прямом смысле этого слова) людей. Узлы рюкзака выполнены с

большим запасом прочности. Рюкзак не имеет металлического каркаса. Роль каркаса выполняют вшитые в спину рюкзака

элементы из листового полиэтилена. Пояс регулируется по высоте при помощи двух дюралюминиевых пряжек 50 мм.

Балансировка пояса осуществляется двумя парами регулируемых строп, что позволяет более точно перераспределять

нагрузку между поясом и лямками. Существует возможность пропустить нижнюю часть лямок через металлические

полукольца на поясе. Это также позволяет «играть» весом, перераспределяя его, что достаточно актуально,

поскольку рюкзак рассчитан на рабочую загрузку до 70 кг.

ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Форма лямок: S - образная. Грудная стяжка лямок. Наполнение пояса: ХППЭ+ППЭ+ППУ. Наполнение лямок: ППЭ (два слоя).

Наполнение валиков: ППЭ+ППУ.

КОНСТРУКЦИЯ И ДИЗАЙН

- Два объема.

- Перегородка на молнии (тип 5).

- Вход в подвал на молнии (тип 10).

- Боковые стяжки — 3 пары.

- Силовая стяжка под клапаном.

- Клапан — регулируемый по высоте.

- Рюкзак-карман на фасаде.

- Карманы в клапане (два объемных кармана).

- Система крепления дополнительного груза:

на боковинах: под боковыми стяжками;

под рюкзаком: при помощи строп, проходящих под дном рюкзака;

на фасаде: при помощи эластичного шнура под карманом-рюкзаком;

на фасаде рюкзака-кармана, при помощи эластичного шнура;

на клапане: при помощи эластичного шнура.

- Тубус с двумя кулисами со шнуром.

МАТЕРИАЛЫ

Cordura 600D — фасад, боковины, клапан, спина, детали лямок и пояса. Ballistic nylon — дно. Polyoxford 300 D — детали спины,

лямок и пояса. Nylon oxford 420D — тубус, подкладка, дублирующие элементы.

ТЕХНОЛОГИИ

Все силовые элементы собраны с применением шва «зигзаг». Горячий крой строп.

Каньон 85К

ПОДВЕС, РЕГУЛИРОВКА

Принципиальным отличием рюкзака является наличие съемного дюралюминиевого каркаса в форме греческой буквы «пи».

Каркас изготовлен из полосы Д16Т. В модели 85 Л — каркас из двух параллельных лат. Пояс регулируется по высоте при

помощи пряжек. Нижние концы каркаса закреплены в лат-карманах на спине рюкзака. Лямки имеют «противооткиды»,

препятствующие отклонению рюкзака назад.

ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Форма лямок: серповидная. Грудная стяжка лямок.

Наполнение пояса: ХППЭ+ППЭ+ППУ. Наполнение лямок: ППЭ. Наполнение валиков: ППЭ+ППУ.

КОНСТРУКЦИЯ И ДИЗАЙН

- Два объема.

- Перегородка на молнии (тип 5).

- Вход в подвал на молнии (тип 10).

- Боковые стяжки — 2 пары.

-Клапан — регулируемый по высоте.

-Карманы: боковые — съемные (в варианте К+).

-Карманы в клапане (один объемный, один потайной).

-Система крепления дополнительного груза:

на боковинах: под боковыми стяжками;

под рюкзаком: при помощи строп, проходящих под дном рюкзака через направляющие;

на фасаде: при помощи эластичного шнура;

на клапане: при помощи эластичного шнура.

- Тубус с двумя кулисками со шнурами.

- Крепление для ледоруба и скального молотка.

МАТЕРИАЛЫ

Вариант К: Cordura 600D — фасад, боковины, клапан, спина, детали лямок и пояса.

Ballistic nylon — дно. Polyoxford 300 D — детали спины, лямок и пояса. Nylon oxford 210D, 420D — тубус, подкладка,

дублирующие элементы. Viniplan 900 — усиления лат-карманов.

Вариант Л (Каньон 85Л): Nylon oxford 210D, 420D — тубус, подкладка, фасад, боковины, детали лямок и пояса.

Cordura 600D — детали «подвала», дно. Polyoxford 300 D — детали спины, лямок и пояса. Viniplan 900 — усиления лат

-карманов.

ТЕХНОЛОГИИ

Все силовые элементы собраны с применением шва «зигзаг». Горячий крой строп.

Караван 130К

ПОДВЕС, РЕГУЛИРОВКА

В рюкзаках «Караван» нет металлического каркаса или пластиковых элементов жесткости. Решающее значение приобретает

правильная загрузка рюкзака. Пенополиэтиленовый коврик внутри - решение всех проблем. Узел подвеса лямок -

нерегулируемый по высоте. S - образные лямки с «противооткидами», препятствующими раскачиванию рюкзака.

ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Форма лямок: S - образная.

Съемный грузовой пояс.

Грудная стяжка лямок у рюкзака КАРАВАН.

Наполнение пояса: ХППЭ (ППЭ).

Наполнение лямок: ППЭ.

КОНСТРУКЦИЯ И ДИЗАЙН

- Один объем.

- Боковые стяжки — 4 пары.

- Клапан — регулируемый по высоте.

- Карманы: один фасадный. - Карманы в клапане — один объемный.

- Система крепления дополнительного груза:

на боковинах: под боковыми стяжками;

под рюкзаком: при помощи строп, проходящих под дном рюкзака через направляющие;

- Тубус с двумя кулисками со шнурами.

МАТЕРИАЛЫ

Вариант К: Cordura 600D — фасад, дно, боковины, клапан, спина, детали лямок и пояса. Ballistic nylon — дно.

Polyoxford 300 D — детали спины, лямок и пояса. Nylon oxford 210D, 420D — тубус, подкладка, дублирующие элементы.

Варианты без «К»: Nylon oxford 210D, 420D — тубус, подкладка, фасад, боковины, детали лямок и пояса.

Cordura 600D — детали «подвала», дно. Polyoxford 300 D — детали спины, лямок и пояса.

ТЕХНОЛОГИИ

Все силовые элементы собраны с применением шва «зигзаг». Горячий крой строп

Коммандер 70К

ПОДВЕС, РЕГУЛИРОВКА

Система *лифт*Система регулировки подвеса лямок: С2 (тип «лифт»). Принципиальным отличием рюкзака является наличие

съемного дюралюминиевого каркаса сложной формы с анатомическим прогибом. Каркас изготовлен из трубы диаметром 8.5

мм. Нижние концы каркаса закреплены в лат - карманах на поясе. Узел подвеса лямок перемещается по каркасу, регулировка

при помощи двух пряжек, расположенных под подушкой пояса. Лямки рюкзака имеют «противооткиды», препятствующие

отклонению рюкзака назад.

ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Форма лямок: серповидная.

Грудная стяжка лямок.

Удобная ручка с PVC - накладкой.

Узел подвеса лямок закрыт эргономичной подушкой. Подушка, внутренняя часть лямок и пояса выполнены из «дышащей»

трикотажной ткани, дублированной ППУ. Специальные, «обтекаемые» эргономичные формы элементов пояса и лямок,

специальная конструкция лямок, обеспечивающая отсутствие шва в области шеи, сложное многослойное наполнение

элементов, — все это создает ощущение небывалого комфорта. Наполнение пояса: ХППЭ+ППЭ+ППУ+Трикотаж.

Наполнение лямок: ППЭ (два слоя)+ППУ+Трикотаж. Наполнение спинной подушки: ППЭ+ППУ+Трикотаж.

КОНСТРУКЦИЯ И ДИЗАЙН

- Два объема.

- Перегородка на молнии (тип 5).

- Вход в подвал на молнии (тип 10).

- Дополнительный боковой вход на молнии (тип 10) в верхнее отделение рюкзака (только у вариантов «КОММАНДЕР 90К (i)» и

«КОММАНДЕР 70К (i)»). Вход защищен широкой внутренней планкой с эластичной вставкой. Опыт эксплуатации рюкзаков серии

«КОММАНДЕР» доказывает актуальность дополнительного входа в рюкзак. Возможность достать что-то из рюкзака, не снимая

дополнительный груз и не отстегивая клапан, оказалась востребованной.

- Боковые стяжки — 2 пары. - Силовые стяжки под клапаном. - Клапан — регулируемый по высоте.

- Карманы боковые — «вспухающие» (только у вариантов «КОММАНДЕР 90К + (i)» и «КОММАНДЕР 70К + (i)»). За счет

оригинальной конструкции мы добились того, что карманами действительно можно пользоваться, — они не являются

исключительно декоративным элементом, как это бывает с карманами такого типа. Карманы закрываются на молнию (тип 8).

- Карман в клапане (с внутренней защитной планкой молнии).

- «Вспухающий» карман на фасаде. Коммандер, спина

- Система крепления дополнительного груза:

на боковинах: под боковыми стяжками в сочетании с карманами в нижней части боковин;

под рюкзаком: при помощи строп, проходящих под дном рюкзака через направляющие;

на клапане: при помощи эластичного шнура.

- Тубус с двумя кулисами со шнуром.

- Крепление для ледоруба и скального молотка.

- Возможна светоотражающая отделка элементов.

МАТЕРИАЛЫ

Cordura 600D — фасад, боковины, клапан, спина, детали лямок и пояса. Ballistic nylon, Cordura 1000 D — дно.

Polyoxford 300 D — детали спины, лямок и пояса. Дуплекс — детали подушки спины, лямок и пояса.

Nylon oxford 210D, 420D — тубус, подкладка, дублирующие элементы. Viniplan 900 — усиления лат-карманов.

ТЕХНОЛОГИИ

Все силовые элементы собраны с применением шва «зигзаг». Горячий крой строп.

СВАН 75К

ПОДВЕС, РЕГУЛИРОВКА

Система регулировки подвеса лямок: SV. Ссхема каркасаСерия «СВАН» выпускается с тремя типоразмерами лямок от №1

(минимальный рост) до №3 (максимальный рост), что позволяет покупателю подобрать рюкзак, наиболее полно

соответствующий его физическим особенностям. Лямки «СВАН» подходят ко всем рюкзакам нашего производства с системой

SV. Принципиальным отличием рюкзака является наличие съемного дюралюминиевого каркаса сложной формы с

анатомическим прогибом. Каркас изготовлен из трубы диаметром 8.5 мм. Нижние концы каркаса закреплены в лат-карманах на

поясе. У моделей СВАН 95 и СВАН 75 возможна установка пояса в одном из двух положений по высоте с шагом 2 см.

Лямки рюкзака имеют «противооткиды», препятствующие отклонению рюкзака назад.

ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Форма лямок: S - образная. Грудная стяжка лямок. Наполнение пояса: ХППЭ+ППЭ+ППУ. Наполнение лямок: ППЭ (два слоя).

Наполнение валиков: ППЭ+ППУ.

КОНСТРУКЦИЯ И ДИЗАЙН

- Два объема.

- Перегородка на молнии (тип 5).

- Вход в подвал на молнии (тип 10).

- Боковые стяжки — 3 пары.

- Силовые стяжки под клапаном.

- Клапан — регулируемый по высоте.

- Карманы боковые — «вспухающие». За счет оригинальной конструкции мы добились того, что карманами действительно

можно пользоваться, — они не являются исключительно декоративным элементом, как это бывает с карманами такого типа.

Карманы закрываются на молнию (тип 8).

- Карманы в клапане (один объемный, один потайной).

- Система крепления дополнительного груза:

на боковинах: под боковыми стяжками в сочетании с карманами в нижней части боковин;

под рюкзаком: при помощи строп, проходящих под дном рюкзака через направляющие;

на фасаде: эффективная система крепления дополнительного груза на основе ременных стяжек. Удобна для крепления

коврика, транспортных модулей или веревки.

на клапане: при помощи эластичного шнура.

- Тубус с двумя кулисами со шнуром. рюкзак *Сван*

- Крепление для ледоруба и скального молотка.

МАТЕРИАЛЫ

Cordura 600D — фасад, боковины, клапан, спина, детали лямок и пояса. Ballistic nylon — дно.

Polyoxford 300 D — детали спины, лямок и пояса. Nylon oxford 210D, 420D — тубус, подкладка, дублирующие элементы.

Viniplan 900 — усиления лат-карманов.

ТЕХНОЛОГИИ

Все силовые элементы собраны с применением шва «зигзаг». Горячий крой строп

ЧЕГЕТ 60К

Рюкзак имеет пришитые лямки с противооткидами и грузовой съемный пояс, дублированный ППЭ (пенополиэтиленом) и

поролоном. Пояс застегивается на пряжку-самосброс. Спина рюкзака дублирована ППЭ и поролоном. Лямки - S-образные,

дублированы двумя слоями ППЭ разных типов вспенивания. Чегет 60К+

Особенности конструкции:

- Два объема со съемной перегородкой (Молния Т5). Вход в "подвал" рюкзака на молнии Т10.

- Съемный, регулируемый по высоте клапан с одним объемным карманом (Молния Т5).

- Тубус с двумя кулисками.

- Возможно крепление дополнительного груза под рюкзаком, а также на клапане при помощи эластичного шнура. На фасаде

система крепления горного снаряжения.

- Карманы: в клапане, в нижней части боковин. Вариант рюкзака "Чегет 60 К+" комплектуется двумя боковыми съемными

карманами. - Две боковые стяжки для закрепления груза по бокам. - Грудная стяжка лямок.

СКОРПИОН 20К 30К

ПОДВЕС, РЕГУЛИРОВКА

Конструкция подвеса: X-AIR, лямки пришиты. На сетке нашиты подушки из «дышащего» трикотажа, дублированного ППУ. Лямки

рюкзака выполнены единым блоком «монолямка» и не имеют «противооткидов».

ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Система X-AIR обеспечивает постоянную вентиляцию спины человека, независимо от качества укладки и наполненности

рюкзака. Форма лямок: S - образная монолямка. Грудная стяжка лямок.

Наполнение пояса: ППЭ+ППУ+трикотаж. Наполнение лямок: ППЭ+ППУ+трикотаж. Наполнение валиков: ППЭ+ППУ+трикотаж.

КОНСТРУКЦИЯ И ДИЗАЙН

- Один объем.

- Боковые стяжки — 2 пары.

- Клапан — пришитый, вход на молнии (тип 10).

- Карманы боковые — «вспухающие». Закрываются на молнию (тип 8).

- Оригинальная конструкция карманов обеспечивает возможность легкого доступа к содержимому.

- Карман в клапане (потайной, с внутренней стороны клапана).

- Система крепления дополнительного груза:

на боковинах: под боковыми стяжками;

на фасаде: грузовая панель с потайным карманом;

на клапане: при помощи эластичного шнура.

- Светоотражающая отделка.

- Удобная, оригинальная ручка.

- Рюкзаки СКОРПИОН адаптированы для использования стандартной питьевой системы: специальный карман внутри рюкзака,

клапан для выпуска питьевой трубки и фиксатор трубки на лямке.

- РЮКЗАК "СКОРПИОН 20" КОМПЛЕКТУЕТСЯ ШТОРМОВЫМ ЧЕХЛОМ

МАТЕРИАЛЫ

Cordura 600D — фасад, боковины, клапан, детали спины, лямок и пояса. Polyoxford 300 D — детали спины, лямок и пояса.

Airmesh — элементы лямок, пояса (для рюкзака «Скорпион 20К (i)») Nylon oxford 420D — дублирующие элементы.

Дуплекс — элементы лямок, пояса,валиков. Сетка PVC с нейлоновым кордом — вентилируемая спина рюкзака.

Viniplan 900 — усиления лат-карманов.

ТЕХНОЛОГИИ

Все силовые элементы собраны с применением шва «зигзаг». Горячий крой строп.